Tudo começou com a chegada da AZUL no Brasil.
Até então não se falava em abrir voos no Santos Dumont.
Mas a AZUL ficou cutucando com vara curta a ANAC , fazendo lobby em Brasília , invocando seus direitos para operar no S. Dumont , invocando a Constituição e o escambau.
E não foi difícil para o dono da AZUL "dobrar" a ANAC , pois uma das coisas mais simples da vida é convencer incompetentes e despreparados.
O Lula que o diga !
A abertura de voos no SDU certamente provocará um efeito dominó nas demais empresas aéreas que operam no Galeão com pedidos de "slots" no SDU.
Se eu fosse a Solange Vieira (Presidente da ANAC) , verificaria se tem "Lexotan" em casa. Vai precisar.
Está aberta a guerra do Estado e o Município do Rio contra a ANAC.
Sérgio Cabral não vai deixar barato e já ameaça quadruplicar impostos para inviabilizar as operações no aeroporto.
Tudo isso era previsível , caso a ANAC viesse a fazer... aquilo no ventilador !
E fez !
Agora vai ficar difícil, pois apenas uma farmácia não terá suficiente estoque de papel higiênico para limpar tudo isso !
A esta altura o Galeão já deve estar preparando um plano "B" para evitar um futuro muito próximo de total desmoronamento.
Que saudades do DAC !
Quem conhece aeroportos , com profundidade , sabe qual é a vocação do SDU.
Ele vinha operando com sucesso, depois de ter devolvido os voos que sempre pertenceram ao Galeão.
Agora , as cabeças pensantes da ANAC , que de aeroporto conhecem profundamente a arte de embarcar e desembarcar (e já é muito) , revela-se totalmente abatida pelo lobby da novata AZUL, filha da JETBLUE e comete essa estúpida decisão.
Prestem atenção : isto é apenas o começo !
Ainda há muita "M" por vir.
Todos sabem que não leio a mesma cartilha do Sérgio Cabral em relação ao Rio, mas no caso do Galeão sou seu aliado, mesmo sabendo que todo esse esforço dele é para não enfraquecer o Galeão quando for privatizado.
Também discordo da privatização.
Mas no momento, o objetivo principal é defender o Galeão dessa desastrosa decisão da ANAC.
O resto se resolve depois.
Até então não se falava em abrir voos no Santos Dumont.
Mas a AZUL ficou cutucando com vara curta a ANAC , fazendo lobby em Brasília , invocando seus direitos para operar no S. Dumont , invocando a Constituição e o escambau.
E não foi difícil para o dono da AZUL "dobrar" a ANAC , pois uma das coisas mais simples da vida é convencer incompetentes e despreparados.
O Lula que o diga !
A abertura de voos no SDU certamente provocará um efeito dominó nas demais empresas aéreas que operam no Galeão com pedidos de "slots" no SDU.
Se eu fosse a Solange Vieira (Presidente da ANAC) , verificaria se tem "Lexotan" em casa. Vai precisar.
Está aberta a guerra do Estado e o Município do Rio contra a ANAC.
Sérgio Cabral não vai deixar barato e já ameaça quadruplicar impostos para inviabilizar as operações no aeroporto.
Tudo isso era previsível , caso a ANAC viesse a fazer... aquilo no ventilador !
E fez !
Agora vai ficar difícil, pois apenas uma farmácia não terá suficiente estoque de papel higiênico para limpar tudo isso !
A esta altura o Galeão já deve estar preparando um plano "B" para evitar um futuro muito próximo de total desmoronamento.
Que saudades do DAC !
Quem conhece aeroportos , com profundidade , sabe qual é a vocação do SDU.
Ele vinha operando com sucesso, depois de ter devolvido os voos que sempre pertenceram ao Galeão.
Agora , as cabeças pensantes da ANAC , que de aeroporto conhecem profundamente a arte de embarcar e desembarcar (e já é muito) , revela-se totalmente abatida pelo lobby da novata AZUL, filha da JETBLUE e comete essa estúpida decisão.
Prestem atenção : isto é apenas o começo !
Ainda há muita "M" por vir.
Todos sabem que não leio a mesma cartilha do Sérgio Cabral em relação ao Rio, mas no caso do Galeão sou seu aliado, mesmo sabendo que todo esse esforço dele é para não enfraquecer o Galeão quando for privatizado.
Também discordo da privatização.
Mas no momento, o objetivo principal é defender o Galeão dessa desastrosa decisão da ANAC.
O resto se resolve depois.
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