GALEÃO NEGA CREDENCIAL . . .

Transcrição do e-mail recebido de Pedro Azambuja, assessor da presidência da INFRAERO, relativo a duas matérias publicadas em 23 de outubro neste Blog : "GALEÃO NEGA CREDENCIAL A CONSELHEIRO DO CONSELHO DE TURISMO " e " A GALINHA DOS OVOS DE OURO" U
Um importante depoimento, pois além de ocupar um alto cargo junto a presidência da INFRAERO , Pedro Azambuja também foi Superintendente Regional do Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro/Galeão/Tom Jobim e já é cogitado para uma das diretorias da empresa em Brasilia.

Prezadissimo Renato
Em primeiro lugar gostaria de afirmar-lhe minha total solidariedade na questão da CREDENCIAL, acho que em nome da cultura de segurança, não se poderia cometer tamanha indelicadeza, com personalidade tantas vezes laureada pela própria INFRAERO e reconhecida publicamente como altamente ilibada e honesta, acho que a concessão de uma credencial especial seria a solução, a exemplo de outros credenciamentos especiais que são concedidos.

Quanto ao tema do BLOG, sobre a GALINHA DOS OVOS DE OURO, me permitiria fazer algumas pequenas correções ao seu (como sempre) brilhante texto: A transferência dos vôos do SDU para o GIG (a qual eu coordenei qdo Superintendente do GIG), não foi feita pela ANAC que ainda não existia à época e sim pelo antigo DAC(comandado naquele momento pelo atual Sec.Nacional de Aviação Civil Brig. GODINHO, e que muito para isso contribuiu). Importante ainda é dizer que as reformas operacionais foram feitas ainda em minha gestão em 2006/2007, como Sup.Regional, quando foram reformados pátios e pistas e terminal de cargas de exportação, com recursos do PAC, liberados pelo Gov. Federal, bem como todo um processo de organização do lado terra(saguões dos terminais, rampas e vias de acesso) melhorando operacionalmente aqueles setores, bem como melhorando a segurança e conforto dos passageiros, acabando com os quase diários assaltos que ocorriam nas vias expressas, mas que nasciam certamente no aeroporto, tomado antes por verdadeiras quadrilhas de transporte pirata, taxis bandalhas, cambistas ilegais, menores infratores etc. O que acabou quase que completamente no final de 2006(qdo. da implantação daquelas medidas), mas que infelismente tem voltado nos ultimos meses. Criamos naquele momento áreas protegidas no desembarque(principalmente no internacional) para que os pax, principalmente turistas pudessem ter acesso aos serviços legais do aeroporto sem serem assediados por criminosos.O que faltou realmente foi uma reforma estrutural do terminal 01(que já conta mais de 30 anos), e no qual se faz agora infelizmente uma reforma bastante superficial, mas que quero crer em breve poderá ser ampliada. A questão da privatização, como já lhe disse é um tema bem mais amplo e no qual estou trabalhando no momento um documento, que pretendo modestamente possa contribuir para o debate.
Estou lhe escrevendo este email, pois não consegui, inserir comentários no seu BLOG.
Um forte abraço do amigo
PEDRO AZAMBUJA