Você se arriscaria a tomar um banho de sol nesta praia da ilha de San Martin, deitado na areia em frente a pista de pouso ?Bem, se você olhar atentamente à foto perceberá que ninguém quer virar churrasco de turbina de 747, exatamente na faixa de pouso, onde a aeronave passa a menos de 30 metros de altura .
A cabeceira da pista , que se inicia junto a praia , obriga os aviões a descer muito próximo aos banhistas.
*** IMPERDIVEL !!
Impossível deixar de reproduzir este e-mail de um leitor do GLOBO :
"Há quanto tempo o presidente vem mentindo ao povo falando que tem o remédio da salvação ?
Pelo jeito, eu mifu , o povo sifu e nós todos nosfu "
*** O INÍCIO DAS VERDADES SOBRE O ACIDENTE DA GOL.
Relatório do Ministério da Aeronáutica concluiu que o "Transponder" - equipamento que , se acionado no Legacy, poderia ter evitado a colisão - foi desligado de forma não intencional.
Um dos pilotos do jato executivo tinha apenas 5 horas de vôo nesse tipo de avião.
Havia pressa na decolagem, pois os passageiros não queriam sobrevoar a Amazônia a noite.
O plano de vôo foi preparado por uma empresa terceirizada.
Pouco antes da colisão um piloto ficou 16 minutos fora da cabine, deixando o Legacy aos cuidados do outro.
Mas a tragédia começou a ser desenhada quando o controlador de vôo de S. José dos Campos (SP) , de onde o Legacy decolou. O controlador de vôo instruiu a aeronave a seguir até Manaus a 37 mil pés de altitude , mas deveria baixar para 36 ao passar por Brasília , assim o jato não entraria em rota de colisão com o Boeing da Gol.
O relatório também assinala falha dos controladores de Brasília que não agiram para corrigir a altitude do Legacy.
E uma fatal coinscidência: a última tentativa de comunicação do Legacy, não foi ouvida pelos controladores porque outro avião acionava a tôrre no mesmo instante.
*** E MAIS ...
Os advogados dos pilotos do Legacy, declararam que o atual sistema de controle de vôos da Aeronáutica tem falhas e que isto a Aeronáutica não mostra e nem falará, porque não há independência daqueles que estão subordinados ao comando da Força Aérea .
A Força Aérea só deverá se pronunciar após apresentar o relatório às famílias das vítimas.
*** COMO HOJE É DOMINGO ...
Não vamos mais falar em tragédias. Afinal, as "curtinhas" de hoje não foram tão curtas assim.
Agora, como em todos os domingos, resta-me pegar aquele prateado e silencioso que não quebra, para me transportar à Barra da Tijuca e revêr minha querida família.
Desta vez o nosso Wagner (Aeroporto de Confins) falhou , pois aposto que ele pensou que eu iria procurar um templo gastronômico para encarar o meu apetite !
*** A FAVORITA (matéria redigida após o encerramento da edição de hoje)
Vários leitores estão pedindo a ajuda deste Blog , no sentido de sensibilizar o autor para mudar o rumo da novela em seu final.
O autor, o nosso querido João Emanuel Carneiro, pretende fazer com que Flora mate o Dr. Gonçalo.
Os telespectadores estão desesperados, já que o Dr. Gonçalo caiu na simpatia de todos.
São telefonemas, dezenas e centenas de cartas e e-mails chegando para evitar essa tragédia.
Lamento, mas o autor não abre mão de seu propósito.
Somente uma pessoa poderá mudar o rumo desse final terrível, falando com a Flora:
Ciro Gomes !
**** VAMOS AJUDAR OS NOSSOS IRMÃOS DE SANTA CATARINA
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