Após a crise aérea os aeroportos brasileiros ficaram em evidência.
Foi preciso acontecer o caos para que o brasileiro descobrisse a importância dos aeroportos em um país de dimensão continental como o Brasil.
Lamentavelmente os nossos aeroportos vem sendo penalizados, muitas vezes e injustamente.
Principalmente o Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro. A confusão sempre começa quando atrasam os vôos ou com a morosidade no atendimento nos setores de controle de passaportes ( Policia Federal) e na inspeção de bagagens (Alfândega) nas chegadas e partidas.
Sem incluir a Alfândega nas partidas.
É importante que o leigo entenda que quando se tem apenas um funcionário no Controle de Passaportes, para atender a uma chegada simultânea de 3 vôos e a fila fica “compriiiiiida “ como foi publicado no Ancelmo Góis (O Globo – dia 8.2.08) , a culpa não é do Aeroporto (INFRAERO) , e sim da Policia Federal que, no caso , não disponibilizou efetivo suficiente para atender a demanda.
Essa morosidade quando não acontece no cumprimento das primeiras formalidades (controle de passaportes) , muitas vezes ocorre na segunda etapa , ou seja , na Alfandega.
E o que a INFRAERO (ou o aeroporto, como dizem os leigos) tem a ver com isso?
Rigorosamente NADA!
Ora, vamos dar nome aos bois !
No raciocínio do passageiro (leigo) , ou mesmo daquele cansado para raciocinar, tudo que funciona dentro do aeroporto é da competência do aeroporto.
Errado!
Existem dois territórios intocáveis dentro dos Aeroportos Internacionais Brasileiros: o Controle de Passaportes (DPF) e o Controle de Bagagens (Receita Federal).
Por que intocáveis?
Pelo próprio contexto do desenvolvimento de suas atribuições consideradas como de Segurança Nacional.
O problema é que todos os atrasos que ocorrem nessas áreas irritam profundamente os passageiros que desembarcam cansados , após horas de viagem .
E tanbem aos que embarcam e encontram o mesmo entrave no controle de passaportes que pode incidir até em atrasos nos vôos.
Esses dois segmentos , embora atuem dentro do aeroporto, não tem nada a ver com a INFRAERO que, inclusive, obrigada a pedir permissão a ambos para credenciar seus funcionários , afim de possibilitar o acesso àquelas “áreas restritas”.
Simplificando :
São dois inquilinos que habitam no mesmo prédio mas , que por razões óbvias, não aceitam ordens do Síndico!
E aqui voltamos ao ponto incicial. Se houver atraso no atendimento no setor de Controle de Passaportes ou na inspeção de bagagens ... a culpa é do aeroporto!
Fica mais fácil para todos raciocinar assim , não é verdade?
A culpa é do Aeroporto. E a INFRAERO que se dane !
Houve atraso nos vôos?
A culpa é do Aeroporto !
A culpa é sempre do Aeroporto!
Coitada da INFRAERO.
Renato Leuenroth
Jornalista / Consultor Aeroportuário
sexta-feira, 8 de fevereiro de 2008
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