O FIM DO CAMINHO

O acidente da Air France com o Airbus 330, finalmente, após várias especulações foi confirmado.
Mas a causa, ainda não.
Tudo continua parecendo muito estranho para os mais competentes analistas .
Muitas dúvidas com poucas respostas.
Consubstanciado no que já foi analisado e divulgado , entendemos assim:
1 ) A caixa-preta poderá ser recuparada ?
É quase impossível , devido a profundiudade (4 mil metros ) e o relevo do local.
Embora sua bateria ainda esteja ativa ,sua duração é limitada
2) Raio ou turbulência podem derrubar um avião ?
A possibilidade é extremamente remota e quase impossível.
As modernas aeronaves foram projetadas para suportar violentas tempestades com raios.
Se os leitores lembrarem que, a cada segundo do dia, um avião decola de alguma parte do mundo e quantos estão enfrentando raios e tempestades, sem notícias de acidentes , entenderão por que o avião é o segundo meio de transporte mais seguro do planeta. E para você não ficar curioso, o primeiro é o elevador.
Portanto raio está fora de cogitação.
Contudo, as carregadas nuvens conhecidas como "Cumulus Nimbus ", o famoso "CB", formadas por gêlo e granizo, podem fazer um grande estrago nas aeronaves.
Mas ninguém entra no "CB" porque com 15 minutos de antecedência o radar detecta e informa ao piloto.
Algumas aeronaves que faziam o mesmo percurso pediram para desviar a rota devido ao "CB" .
Por que o AF 330 não fez o mesmo ?

3) Pane elétrica ou despressurização ?
Para esses casos o piloto conta com as seguintes alternativas: existem até quatro geradores de energia que podem ajudar no funcionamento de ações básicas do avião.
O motor não para por causa da pane elétrica.
No caso de despressurização caem as mascaras de oxigênio e o piloto desce a aeronave até 14 mil pés, onde vai buscar atmosfera menos rarefeita.

4 ) E o rádio?
O que pode impedir a comunicação do piloto com a torre de comando ?
Problemas na frequência, o que certamente pode ocorrer dentro de um "CB".

Qualquer comentário complementar deste Blog seria uma redundância das notícias já amplamente divulgadas.
Apenas achamos que a exemplo de outras aeronaves , o 330 poderia ter desviado a rota.