A NOVELA DO SDU (3)

Pesquisei um pouco mais sobre essa desastrosa decisão da ANAC, em liberar o Santos Dumont como ponto de partida para outros estados. Conversei longamente com uma pessoa do alto escalão da Infraero, profundo conhecedor de infra estrutura aeroportuária e, realmente, quanto mais eu ouço os técnicos, maior a minha certeza sobre esse lamentável erro da ANAC
Então vamos as conclusões rápidas e objetivas.
A capacidade de 8 milhões de passageiros/ano, foi prevista para até 2020.
No entato é preciso lembrar sobre o meteórico aumento de passageiros em vôos de pequenos jatos executivos que ocuparão uma boa parcela desta previsão da ANAC que terá um aeroporto congestionado não só pelos próprios vôos regulares, com também pelos jatos executivos.
O sistema de esteiras de bagagem, por exemplo, vem atendendo sem problemas a ponte-aérea por uma única razão: os vôos entre S. Paulo e Rio são alimentados por um elevado percentual de homens de negócio que não carregam bagagens.
Com a liberação para outras cidades do Brasil, haverá a inclusão do fator turístico na ocupação das aeronaves. E turistas representam malas, muitas malas ! Portanto, bastam 3 desembarques simultâneos para que, por mais eficiente que seja a esteira , se inicie um processo de tumulto na coleta de bagagens.
Outro problema: o necessário espaço para atender o imenso volume de aeronaves no pátio.
E os carros dos viajantes e visitantes, que antes da liberação da ANAC já congestionam o estacionamento ?
Aliás, ninguém entende porque o 3º Comar da FAB ocupa um espaço no pátio destinado a estacionamento de aeronaves, com seus veículos .
Aliás , alguem pode me dizer qual é o valor estratégico- militar que o SDU tem , para a FAB permanecer por lá ?
Após a desastrosa liberação da ANAC, quero ver aonde vão estacionar o novo volume de aeronaves.
Agora, não bastasse ter que decolar e pousar no limite, devido ao curta extensão da pista, ainda teremos um aeroporto congestionado por dentro (com aviões) e por fora (com automóveis).
Este será o primeiro estrago provocado pela Azul, pois tudo começou quando essa voadora pediu o SDU como sua base central de operações.